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一、熱成型鋼板的特點

1、超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性。而熱成型鋼板則主要應(yīng)用于前、后保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發(fā)生撞擊時，尤其在正面和側(cè)面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。

2、熱成型的目的就是通過鋼板二次加熱-沖壓-模具冷卻，達到提高強度的目的。將抗拉輕度為400-600Mpa的BORON鋼板-下料（沖孔）-在步進路加熱，充分奧氏體化-快速移到壓機-快速合模、成型，保壓冷卻到100-200攝氏度。

3、熱成形直接成形工藝的缺點是復(fù)雜形狀的車內(nèi)零部件成形困難，且模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計更復(fù)雜，以及需要增加激光切割設(shè)備等。

4、十熱成型誤區(qū) 廣為流傳的一個錯誤概念就是熱成形等于硼鋼，不完全正確。 同樣厚度和尺寸的熱成形鋼板和普通鋼板的重量是一樣的。

二、名詞解釋什么是熱成型鋼

1、這84%的比例中屈服強度強度能超過66

0Mpa（兆帕）的真正高強度鋼怕是連一半都不會有，超高強度熱成型鋼指1300~1600Mpa之間的鋼材，開拓者充其量會在主駕駛側(cè)的A/B柱，副駕駛的A柱（可能有B柱）以及門檻等位置進行加強。

2、安全性是買車的人天天會掛在嘴邊的性能指標，去買車的時候，銷售會告訴你這款車有多少個安全氣囊、有主動剎車、有預(yù)碰撞報警什么的，可能有些銷售還會告訴你，這臺車的采用了多少的熱成型鋼。

3、熱成型用鋼是指用于直接和間接熱沖壓成型的鋼板或鋼帶。熱成型用鋼的原始組織為鐵素體和珠光體，經(jīng)熱處理后，快速沖壓冷卻型成馬氏體組織。

4、怎么樣才能設(shè)計出一個車在國外歐洲碰撞的時候能夠達到它的五星、四星的要求。我們這里面主要的安全零部件就拆開了熱成型技術(shù)。我們主要發(fā)動機的鋼管和排氣管道，我們公司還有一個鋼管廠，它是高強度的鋼管它的抗強度能夠到1600兆發(fā)左右。